Norddeutsches Streckennetz für Bahn-Programm

Für J. Bochmanns Simulationsprogramm von Eisenbahn- und Straßenbahnnetzen gibt es eine Reihe verschiedener Streckennetze. Auch für den norddeutschen Raum werden Streckennetzdateien angeboten. So gibt es im Internet auch kostenlos das Streckennetz von Niedersachsen und Westfalen. Mit annähernd realistischem Fahrplan wird dort das Streckennetz zwischen Leer, Münster, Dortmund, Warburg, Göttingen, Bad Harzburg, Braunschweig, Uelzen, Soltau und Bremen dargestellt. Das Streckennetz wird imm wieder erweitert und aktualisiert. So werden auch die eingesetzten Fahrzeuge jeweils zum Fahrplanwechsel angepasst.

Reaktivierung der Schwarzbachbahn (Sachsen)

Wer auf dem Malerweg im sächsischen Schwarzbachtal unterwegs ist, stößt auf Einrichtungen einer alten Eisenbahnstrecke. Der alte Bahndamm verläuft im Tal entlang von Schwarzbach und Sebnitz über mehrere Brücken und sogar durch zwei Tunnel, die heute durch den Wanderweg genutzt werden.

Ein regionaler Verein engagiert sich seit einigen Jahren für den Wiederaufbau dieser landschaftlich äußerst reizvollen Eisenbahnstrecke. Nähere Informationen zur Eisenbahnstrecke und zum Stand der Reaktivierung sind auf der Website des Vereins Schwarzbachbahn e.V. zu finden.

Eisenbahnsimulation

Wer träumt nicht davon, selber Züge zu fahren, Eisenbahnstrecken zu bauen und ganze Streckennetze zu gestalten?
Im Bereich der Eisenbahnsimulationen sei auf Eisenbahn.exe hingewiesen.
Die Idee von der Eisenbahn.exe ist die des virtuellen Modelleisenbahnbaus. Mit dieser Eisenbahnsimulation kann man eine Modellbahnanlage planen, bauen und anschließend mit Zügen, Straßenbahnen und auch mit Straßenfahrzeugen befahren. Die Bildung der Züge erfolgt mit verschiedenen Lokomotiven sowie Personen- und Güterwagen, die man beliebig in den Gleisplan einsetzen und dort durch kuppeln zu ganzen Zügen vereinigen kann.
Auf diese Weise kann der Eisenbahnbetrieb auf einer virtuellen Modelleisenbahnanlage simuliert werden.
Hier werden weitere Programme aus dem Sektor Eisenbahnsimulation vorgestellt.

Schienennetz in Deutschland schrumpft

Entgegen aller Bekenntnisse und Bestrebungen für mehr Verkehr auf der Schiene in den letzten Jahren, wurde das deutsche Schienennetz deutlich gekürzt!

Kein anderes europäischens Land hat sein Schienennetz so stark abgebaut wie Deutschland. Unter Stillegung von Eisenbahnstrecken und Bahnhöfen sowie der Ausdünnung von Fahrplänen leiden besonders ländliche Regionen, die teilweise vollständig vom öffentlichen Verkehr abgeschnitten wurden.

Die Allianz pro Schiene berichtet in einem aktuellen Artikel zur Schrumpfung des deutschen Eisenbahnnetzes über die Situation.

Stadtbahn in Hannovers Südstadt

Aktuell wird wieder über die sogenannte D-Linie der Stadtbahn Hannover diskutiert.

Obwohl bereits Bauvorleistungen für eine unterirdische Streckenführung an den möglichen Verknüpfungspunkten an den Stationen Marienstraße und Hauptbahnhof bestehen, wird nun aus Kostengründen eine oberirdische Variante in der Südstadt diskutiert.

Von der aktuellen Diskussion berichtet die Hannoversche Allgemeine Zeitung.

Man darf gespannt sein, welche neuen Impulse von diesem viel diskutierten Thema ausgehen.

Eine gute und informative Zusammenfassung zum Stadtbahnnetz in Hannover und den geplanten Erweiterungen liefert Wikipedia.

Modellbahnseiten bekannt gemacht

Viele Modelleisenbahner berichten inzwischen im Internet von den Baufortschritten ihrer Modellbahnanlagen.

So findet der interssierte Internet-Nutzer auf seiner Suche viele hilfreiche Basteltipps, umfangreiches Bildmaterial und spannende Bauberichte von Modellbahnanlagen.

Vielen dieser Websites fehlt ein gewisser Bekanntheitsgrad und ein entsprechender Besucherzulauf. Wer seine Modellbahn-Website bekannter machen möchte, für den kommt neben dem klassischen Linktausch auch die neuere Form des Linkgewinns in Frage. Unter den Bewerbern um kostenlose Werbeplätze werden dabei die Gewinner ausgelost.

Lärmschutz an Bahnstrecken

Lärmsanierung und Programme zum Schallschutz an Eisenbahnstrecken werden immer mehr zum Thema. Teilweise werden über viele Kilometer entlang der Eisenbahnstrecken Lärmschutzwände aufgebaut. Die Anlagen sind nicht nur eine optische Barriere sondern kosten den Steuerzahler erhebliche Finanzmittel.

Wer günstig Bauland in der Nähe von Eisenbahnstrecken erwirbt kann darauf hoffen, dass auf Kosten der Allgemeinheit Lärmschutzwände errichtet werden, die den Wert seines Grundstücks steigen lassen.

Wenn bei Ausbaumaßnahmen der Bahn Schallschutzwände erstellt werden müssen, so kosten diese häufig ebensoviel wie der eigentliche Ausbau der Eisenbahnstrecke. Hinzu kommen in der Folge die Kosten für Instandhaltung der Lärmschutzwände, deren Fluchttüren besonders wartungsintensiv sind.

Ob der Steuerzahler in diesem Umfang für die Wertsteigerung von Privatgrundstücken in Eisenbahnnähe aufkommen muss, sollte eingehend geprüft und diskutiert werden.

Nutzen der Y-Trasse

Wer das Internet zur Recherche zum Thema Y-Trasse nutzt, der findet mehr Argumente gegen die umstrittene Neubaustrecke zwischen Hannover und Hamburg bzw. Bremen als Argumente dafür.

Die einprägsame Internet-Adresse www.y-trasse.de hat bereits vor 2004 Argumente gegen das Großprojekt gesammelt.

Durch die zunehmenden Güterverkehre scheint eine Realisierung der Y-Trasse immer weniger Sinn zu machen. Die Verantwortlichen halten jedoch noch immer an den Plänen für die Hochgeschwindigkeitsstrecke fest, oder doch nicht?

Eine Betrachtung auf Grundlage der jüngsten Projekte zum Bau von Hochgeschwindgkeitsstrecken und deren Kosten und Nutzen für die Gesamtwirtschaft liefert eine Studie vom Netzwerk Privatbahnen unter dem Titel „Netz 21 – Verbale Aufgeschlossenheit bei überwiegender Verhaltensstarre„.

Eisenbahnstrecken und Bahnhöfe im Modell

Für den vorbildgerechten Nachbau von Eisenbahnstrecken und einzelnen Bahnhöfen im Modell eignet sich in besonderer Weise eine Modellbahnanlage in Modulbauweise.
Nur wenige Eisenbahnfreunde haben ausreichend Platz zur Verfügung, um lange Streckenabschnitte oder einen Bahnhof maßstäblich nachzubauen.
Eine Gruppe von Modellbahneisenbahnern kann sich jedoch die Arbeit und den Platzbedarf aufteilen. Voraussetzung ist eine einheitliche Schnittstelle an den Übergängen der Modellbahnmodule.
Neben den weit verbreiteten Modulnormen Nordmodul oder FREMO gibt es auch andere Interessante Lösungen. Eine Schnittstelle mit einem Minimum an Festlegungen für den Modulübergang wird zum Beispiel im Modellbahn-Blog vorgestellt.

Hafenanschluss bei Hildesheim

Das Modellbahn-Blog auf Edalon.net berichtet normalerweise vom Aufbau einer Modelleisenbahn in der Nenngröße H0.

Im aktuellen Beitrag zum Vorbild wird die stillgelegte Anschlussbahn zu einem kleinen Hafen am Hildesheimer Stichkanal beschrieben. Einige Bilder zeigen die Gleisanlagen der Hafenbahn zwischen Hildesheim und Hannover.